格尔哈德·巴克霍恩是谁-德国飞行员巴克霍恩生平简介 (格尔哈德·巴克霍恩 座机)

格尔哈德·巴克霍隆恩，1919年3月20日生在哥尼斯堡，德国空军里仅次于哈特曼的二号王牌。他和哈特曼、拉尔都是一个部队的——第52联队，飞了1100多次任务，东线干掉了301架敌机。要不是他老受伤，估计早就把哈特曼超过去了，当上第一王牌了。二战里，能打下超过300架飞机的，就他俩。 1937年他进了德国空军，1938年3月开始学飞。1940年初学成，以少尉身份进了第2航空团（就是那个著名的里希霍特芬团）第3中队。打法国的时候他第一次执行任务，后来又参加了不列颠空战。那会儿任务飞了不少，还在英伦海峡上空被揍下来两次，但一架敌机都没打着。直到1940年8月1日，他被调到第52联队第6中队，没多久就拿了铁十字勋章。1941年，第52联队调到东线打巴巴罗萨，6月21日入侵苏联。7月2日，他第120次任务时，总算干掉了一架红军飞机。这下好像开了窍，到了11月，已经打下10架，11月11日升了中尉。 1942年5月21日，他成了第52联队第4中队的中队长。战绩一直往上走，7月19号一天打下6架，成了当天王牌。不过好景不长，7月25号又受伤了，一直休养到10月。 锋芒毕露 1942年开春后，他的战绩开始猛涨。5月7架，6月16架，7月直接干到31架，拿了骑士十字勋章。10月7号伤好回前线，更是一路开挂，10月14架，11月7架，12月17架，年底累计直接破百了！ 他特别爱开BF-109F，后来回忆说：“这飞机爬升和转弯跟地狱一样猛，比其他109都亮眼，装了15MM的MK151机炮后，我觉得啥事都能干成。” 1943年1月11日，又得了橡叶骑士十字勋章。他和哈特曼不太一样，单次空战最多就打下4架。但他飞了2000多次任务，其中1104次遇上空战，二战里空战次数最多的飞行员就是他了。 1943年9月1号，他成了第52联队第2大队的大队长，当时已经是上尉。这时候战绩150架，11月30号干到200架。1944年2月13号，红军都悬赏击落他了，他那时候已经打下250架。3月2号拿了双剑橡叶骑士十字勋章。他还给哈特曼当过伴郎，哈特曼结婚的时候。1944年5月1号升了少校。这时候他是德国第三大王牌，仅次于诺沃提尼和拉尔，第三个战果250架的。同年4月，他和哈特曼一起从希特勒手里接了宝剑橡叶骑士铁十字勋章。 1944年5月31号，他被一架苏联P-39打了下来，在德军后方迫降，受了重伤，休养了四个多月。10月复出，11月14号拿到第275架。1945年1月5号，打下第301架，也是最后一架。1月16号，他成了第6联队的指挥官，这个团装备的是FW-190D（但他还想继续开Bf-109G-6）。第6航空团都是些新飞行员和之前开Bf-110的，打美国空军伤亡特别大。他当指挥官没多久，就因为身体问题住院了。 受伤被俘 出院后，加兰德邀请他加入第44喷气战斗机联队开Me-262，但他在这上面一架都没打下。1945年4月21号，他飞第1104次任务，也是最后一次。接近轰炸机群时引擎突然熄火，紧急迫降。快到机场时被几架P-51扫射，飞机起火了，他拼命摆脱，才没像诺沃提尼那么惨。迫降在树林里，爬出座舱时座舱盖差点把脖子折断，又住院了，飞行生涯彻底结束。着陆后被俘，直到1945年9月才放出来。 他总共飞了1104次任务，打下301架敌机，其中110架Yak，87架LaGG，21架Il-2，12架双引擎轰炸机。被击落9次，跳伞1次，受伤3次。 当时的战友都挺尊敬他，比如战后当上北约司令的斯泰恩霍夫将军，他说：“巴克霍隆是我选的二战王牌，最优秀的，或者最优秀的之一，特别靠谱，他打的每一仗都有确凿记录，没听说他的战绩有假的。”5月31号，他奉命护送“斯图卡”王牌鲁德尔出击，回基地途中，被一架苏联P-39打了下来，又受伤住院。 后来他回忆：“听到俄国飞机的警告了，但我太累太大意了，完全没注意后面。那时候我有273个战绩，心里想着得275，下一个300，下一个纪录肯定是我的。” 这一下子让他躺了四个月，错过了破300的机会，后来居上的哈特曼终于超了他。从11月下旬到1945年1月5号，他的战绩猛增到301架，这时候，他却接到任命，当第6航空团的指挥官，负责本土防御。 巴克霍隆恩总共打了301架，他单天最高纪录是打下7架。1100多次出击里，有9次被击落。 人物成就 世界空战史上，打下超过300架飞机的只有俩人，一个是哈特曼（352架），另一个就是他好友巴克霍隆恩（301架）。德国王牌的战绩一直挺让人争议的，出了不少优秀飞行员，而巴克霍隆恩绝对是最顶尖的那一个。