德国超级王牌飞行员哈特曼简介-埃里希·哈特曼是谁 (德国超级王牌飞行员)

埃丽希·哈特曼1922年4月19日出生在德国符腾堡的魏斯扎赫城，他爹是一战军医。战后经济不行，1925年全家跑中国长沙开了诊所，哈特曼跟着妈和弟弟先回国，三年后爹也回来，在魏尔开了诊所行医。

哈特曼从小就迷飞行，第一次玩滑翔机是拿竹子做框、旧布蒙皮，从房顶往下跳，掉进事先挖的土坑里。他妈是个飞行迷，常去伯布林根机场的航空俱乐部，开克莱姆1-27轻型飞机，哈特曼跟着上天，这才有了真正的飞行体验，他妈是他飞行的第一个引路人。

1932年家里穷卖了飞机，1933年希特勒上台，德国突然就流行开飞行了。希特勒大力推滑翔俱乐部，1936年他妈在魏尔建了个俱乐部，自己当教员，招年轻人学滑翔，哈特曼正上中学，也跟着加入了。

14岁他就成滑翔机高手了，1937年底拿了A、B级证书，后来拿到C级，成了希特勒青年团的滑翔机教员。中学里他可不是省油的灯，履历里记着课间用木炭和硫磺做黑色粉末吓同学的事，成绩一般，考及格就乐呵，但体育贼猛，一次没训练就跳33米高台滑雪，动作还挺溜，同学们叫他“野母猪”。

1939年10月，哈特曼看上了一个叫乌尔苏拉·佩奇（昵称乌施）的女同学，姑娘才15岁，他不管家里反对，死命追，后来还真成了两口子。

1939年9月二战爆发，半年后哈特曼高中毕业，立马报名空军。他爹不乐意，老医生想让儿子救人命，不是去杀人，还觉得德国肯定输。他妈倒是懂他，拦不住，只能盼战争早点结束，好让儿子战后学医。

1940年10月15日他进了德国空军第10训练团，在东普鲁士科尼斯堡附近。1941年3月转到柏林加托夫第2空战学校，学航空史、飞行原理这些基础。到空战学校主要练飞行，3月24日刚进校不到一个月就单飞了，10月14日基础训练完，又去了第布斯特战斗机飞行学校，学开梅赛施密特Bf109。

在这儿他碰上了第二个影响他飞行的人——霍哈根教官，德国有名的特飞高手，特别赏识他，教他基本战术、开Bf109的技术，还传了些特飞秘诀。

1942年3月他顺利结束训练，拿到驾驶员证章，升了少尉。6月学空战射击，他天生会打，爱近距离打，不爱流行远距离。6月3日开Bf109D打拖靶，50发命中24发，教官和同行都看傻了。年轻得意忘形，8月24日在第布斯特表演特飞，做完低空搜索、横滚、8字，瘾没过，又学好莱坞电影来个10米低空掠基地，结果关禁闭一周，扣三个月工资。有意思，这次罚救了他——他没去执行那次战斗飞行，一个哥们替他飞，起飞发动机坏了，机毁人亡，死神擦肩而过。

不久告别父母和女友，去东线战场，加入52联队打苏军。刚到就看到一架Bf109迫降起火爆炸，战争的残酷一下子就罩下来了。

两天后被分到第三大队，第7中队，跟着勒斯曼中士当僚机。10月14日两人头回合作，开Bf109G-14在格罗兹尼警戒。耳机突然喊：“7架战斗机加3架伊尔-2在普罗赫拉德尼吉扫射街道，截击！”哈特曼跟着勒斯曼冲，4000米高。15分钟后勒斯曼喊：“左前下方有敌机，靠拢占位攻击！”哈特曼死活找不到目标，俯冲时和长机拉开30米，冲到1800米还没影，改成平飞，这时看到2000米外两架深绿飞机，心狂跳，机会来了！他加速越过勒斯曼，占攻击位置，300米开火，炮弹全打飞，赶紧拉杆躲，结果扎进敌机群，周围全是深绿飞机，觉得完了，找不到勒斯曼，急转弯钻进小云块，穿出来发现没飞机了，才松口气。“别怕，我在掩护你，穿云时找不着你，赶紧穿云下降，我能找到你。”长机声音。穿出云看到1500米处一架敌机冲过来，哈特曼慌了，向西飞下降躲，“向右转弯，我能靠拢。”又是勒斯曼，结果那架飞机截住去路，两架飞机越来越近，哈特曼加大油门再降到超低空，向西飞。缩脖子躲在防弹钢板后等炮弹，几分钟后飞到厄尔布鲁士山，油只够5分钟，迫降在窄公路上，两分钟德军士兵围上来，用军车送回机场，离机场30公里。冯·博宁大队长一顿训，数了七条罪：1.擅自离长机；2.抢长机射击位；3.擅自进云；4.把长机当敌机躲；5.没执行“靠拢”命令；6.迷方向；7.没打中敌机自己还受伤。这七条罪，哈特曼只好跟地勤一起干三天活。反思后，他从长机那儿学到不少：勒斯曼不急着打，讲究时机，有把握才开火，教他“观察和判断”，慢慢他改了新飞行员的盲目和不观察的毛病。

1942年11月5日下午，哈特曼和大队副官特雷普特中尉带4架战斗机起飞，拦截8架伊尔-2攻击机和10架拉格-3。哈特曼先发现敌机，副官让他组织攻击，他急俯冲到50米高，100米内开火，炮弹全从苏机装甲上弹回来，白费劲——伊尔-2装甲厚出名了。他想起阿尔弗雷德·格里斯拉夫斯基教的方法：打滑油散热器。赶紧爬高再俯冲到几米高，从后下方逼近，60米距离对准散热器开火，这次苏机冒烟起火，翼下爆炸，碎片砸中哈特曼的飞机，发动机舱冒黑烟，他意识到飞机受伤了。想办法迫降时，舱里浓烟熏得快窒息，爬出机舱时，苏机在2公里外炸了。步兵救了他，哈特曼想：击落敌机也不是天方夜谭，这是第一次胜利。

聪明的哈特曼很快明白：这次胜利是新战术的胜利。在医院里想，要是早离开敌机，不用迫降，但这次比上次沉着，没违纪，控制了火力，紧急情况也冷静。他慢慢搞清楚，流行的盘旋战术远距离开火不行，容易顾此失彼。最好的战术应该是：搜索——攻击——脱离。先发现敌机，不急着打，判别情况，没别的敌机就突然攻击，然后赶紧溜。

第一次胜利让他有了信心，也得了新战术——跟教科书不一样的方法。他成了克鲁平斯基的僚机，克鲁平斯基当时已经打下70多架（后来197架，世界第15），哈特曼才2架，战友叫他“娃娃”。跟经验丰富的克鲁平斯基配合，哈特曼的战术慢慢管用，到1943年3月14日，打下15架，得了二级铁十字勋章。年底他出动110次，当了长机。5月25日又打下6架，拉格-3撞了他，靠开滑翔机的能力把受伤的Bf109迫降在德占区，这是第5次迫降。中队让他回家休假，四个星期在斯图加特家里悠闲，但战争烙印没消除，半夜惊醒，好像听到僚机喊：“转弯！转弯！”

战争态势逆转了，盟军越来越强，德军越来越难。英美天天空袭，德国不得安宁，哈特曼结束休假匆匆回前线。

1943年7月5日，哈特曼一天出4次战，打下5架拉格5，这天战绩最大，但同伴克鲁平斯基撞机受伤，走了，同一天死的还有5个，占中队三分之一。哈特曼不停出击，几乎每战有收获，战绩蹭蹭涨。8月17日打下80架，打破一战里希特霍芬的世界记录。9月升中队长，9月底115架，破了默尔德斯100架的记录，成新的“空军英雄”。10月29日打下第150架，跟克鲁平斯基伤愈归队后10月1日的记录持平，厉害的是这150架有148架是2月底到10月底这8个月里打的，平均每月18架，每5天3架。他得了铁十字骑士勋章，准休假两周。

当然他也有栽跟头的时候，差点进苏军战俘营。8月底，座机被自己第九十个战果的爆炸碎片打中，迫降在苏军防线后面，两个苏军士兵抓住他，急中生智假装重伤，苏军放松警惕，押送途中趁德机轰炸混乱跳车，最后穿越战线逃回来。

哈特曼打下150架后，赞誉很多，报上常登他和52联队其他“英雄”的照片。苏军飞行员给他起外号“南方黑色魔鬼”，因为他机头画了个黑色箭头，像郁金香花心。据说有段时间苏联飞行员一看到这黑色箭头就躲，哈特曼没事做，战果涨得慢。他改了策略，把带黑色标记的飞机给没经验的僚机，保护他，自己开没标记的飞机，又有了格斗机会。

1944年1到2月，他又打下50架，平均每个飞行日2架。哈特曼在攻击中创了套战术：“观察-判断-攻击-脱离”。但东线德军数量劣势，他常应付苏军攻击，又创了防御战术。两种方法相辅相成，守中寓攻，攻守兼备。遭后下方攻击时，他向左或右转弯下降，迎着对方转弯摆脱；对方逼近要射击，他镇静在同一水平飞行，侧滑等对手冲前，再小速度转弯溜。

第8中队的奥伯雷泽尔跟别人说，不信他击落飞机的数字。哈特曼的战绩引得队里有人怀疑嫉妒，跟他一起调来52联队的奥伯雷泽尔少尉当面说他吹牛。哈特曼气冲冲找大队长京特·勒尔少校告状。大队长扬眉毛：“可我相信是真的！”哈特曼出主意：“我愿意和他一起飞、战斗。”第二天奥伯雷泽尔果然被派来当哈特曼僚机。那天哈特曼升空打下2架，奥伯雷泽尔臊得满脸通红，哑口无言。

1944年3月2日，哈特曼打下202架，希特勒授他和克鲁平斯基各一枚银橡叶骑士铁十字勋章。两人飞到阿尔卑斯山的贝希特斯加登山庄，希特勒亲手授衔。共16名王牌飞行员和两名步兵上校参加，哈特曼年纪最小，军衔最低，最引人注目。

哈特曼顺道回家省亲。父母为他的战绩和勋章骄傲，但父亲喜中有忧，端坐在沙发上严肃说：“好，考验表明你有能力，还活着。埃里希，你要相信，我们已经被打败了，战争失败了，现在得准备尝失败的味道了。”父亲拿过报纸：“戈培尔那种坚持到底的说教，掩盖不了真相。”哈特曼沉默，无力反驳。

1944年3月18日，哈特曼回到伦贝格前线，得知已升中尉。这时美军最新P-51“野马”投入东欧战场，德军压力大，整条战线紧张压抑，空军跟着地面军队向西退，且战且退。

1944年4月中旬，哈特曼中队在齐利斯蒂的泽尔内什蒂作战，异常困难，大部分王牌被调回国守本土。哈特曼一直没走，负责培训不断补充来的新飞行员，耐心教他们攻防战术。

4月28日，保持全军最高纪录（275架）的勒尔大队长奉调回国。临走前留了句：“小娃娃，我将不再妨碍你了！”5月初，在苏军反击下，中队狼狈撤出苏联，移防罗马尼亚罗曼，任务是拦截袭击罗马尼亚石油中心的美国B-17、B-24轰炸机群，同时继续打苏军。

到5月底，哈特曼又打下23架。7月1日他打下250架，成德国空军（也是世界空军）第5个也是最后一个达到这个高峰的超级王牌。8月3日，希特勒授他一枚钻石双剑银橡叶骑士勋章，这是第二次授给中尉（1942年52联队中队长得过一次）。哈特曼成了德国空军的神奇人物和“民族英雄”。

哈特曼来到东普鲁士拉斯腾堡，希特勒的大本营“狼穴”。他走进木板搭的简陋房屋，看到斑斑炸痕——1944年7月20日，一群军官引爆定时炸弹，希特勒幸免于难。希特勒行动迟缓出现，右耳被炸聋，人们只能冲他左耳说话。哈特曼大吃一惊。希特勒说：“面对未来我乐观……相信7月20日是命运救了我，能在这个充满希望的时刻领导德国继续前进。”走出“狼穴”时，哈特曼只觉得胸前的勋章分外沉重。

8月上旬他回到日益吃紧的东部前线。苏联空军数量越来越多，近卫团的红色标志飞机，全是由尖子飞行员组成，领导他们的都是像阔日杜布、波克雷什金、雷奇诺卡夫这样打下德军飞机50架以上的王牌。哈特曼不停出击，战果记录发疯似的涨，很快到282架，甩下几乎所有竞争对手，前面只剩格尔哈德·巴克霍恩了。巴克霍恩攻强守弱，一次出动常打下比哈特曼多的飞机，但也常被打下住院，坐失战机。哈特曼攻守平衡，出动机会多，凭这个优势大步赶上巴克霍恩。

8月23日，哈特曼三次升空，打下8架，总数达290架，终于超过巴克霍恩。他成了德国空军最有成就的战斗能手，也是世界各国空军中击落飞机最多的人。这时他考虑的不是对付哪个竞争对手，而是攀越击落300架这座人类从未征服的高峰。

8月24日，哈特曼两次升空作战，打下11架，总数达301架，是世界上第一个击落飞机超过300架的王牌飞行员。第二天，他被请到赫拉巴克上校那里，上校说：“年轻人，衷心祝贺您！元首已颁布钻石骑士十字勋章。后天去沃尔夫桑泽报到，元首为您授勋。”

空军总司令戈林元帅亲自发电报祝贺。希特勒被炸伤后，对谋反者大清洗迫害，沃尔夫桑泽笼罩在猜疑恐惧中，安全措施异常严密，第三区严禁带武器，授勋军官必须交枪。哈特曼难以接受，对党卫军安全军官说：“请告诉元首，如果他不信任前线军官，我就不要勋章了。”安全军官脸白了，反问：“是吗？”“是的。”哈特曼语气坚定。希特勒的空军副官琢磨后，决定允许哈特曼携枪受勋。

8月25日哈特曼离开“狼穴”，知道再也见不到元首了。元首的手很虚弱。这时空军总司令加兰德将军想调他去Me-262喷气式战斗机试飞指挥部，但哈特曼坚持留在52联队继续作战。离开柏林乘火车去斯图加特，路上他改变暂不结婚的决定，在火车站站台紧紧拥抱乌施不停吻她：“我的小宝贝，我们这个假期结婚吧！”“不是约好圣诞节吗？”乌施惊讶。“大队很多人结了婚，享受圣诞假期，不结婚我可能回不来。”哈特曼感到她的忧愁，俯身不停吻她。乌施被热情感动，眼里闪泪花：“你现在是不是想说，我是你的第302个猎物？”她撒娇问。“不，是唯一的一个，我属于你。”

哈特曼婚后第8天就回前线了。他在匈牙利战场阻击苏军西进攻势，为挽救帝国危局拼杀，战涨到336架。1945年3月，加兰德将军再三请求，他加入全由超级尖子飞行员组成的“专家中队”，开Me-262喷气式战斗机。但呆了不久就不耐烦，月底又移防到捷克斯洛伐克的52联队。

美国的P-51“野马”让哈特曼很头疼。P-51出现后，德国空军打得很艰苦，52联队的杰出飞行员不断阵亡。哈特曼升任第一大队指挥官，晋少校，负责保卫罗马尼亚油田。不久他打下第一架“野马”，还追击一架挂副油箱的，用机炮打伤迫其跳伞。但第一次跟美国人交手后，美军飞行员警惕了，大规模盘旋，哈特曼机群常遭损失。第五次跟美国人作战，他抓住机会。战斗刚开始，他1：4劣势决战，最大俯冲速度向一架P-51杀去——那架正在向一架Bf109射击。400米、300米、200米、100米，哈特曼用最大速度从P-51后下方30度角接近，一按扳机，P-51当即爆炸。但另外的P-51他怎么也打不中，油量将尽的红灯闪，美机越缠越紧，只能跳伞。他咬咬牙拉杆抛舱盖，左压杆180度横飞转倒飞，掉下去，大伞张开徐徐下落。8架P-51好奇围住他，哈特曼心里紧张，不知美国佬会不会遵守不射击跳伞飞行员的“规则”。这时一架P-51飞来，他绝望了，可那个头戴黄色飞行帽的美国飞行员怒气冲冲打了个手势，突然转弯向西飞。落地后被送回中队。这次作战第一大队一半飞机被击落，两名机长阵亡，多人受伤。老式Bf109应付不了“野马”，上司决定停止攻击美国人，保存实力。苏联人和美国人两线夹击，52联队疲于奔命。不久苏联人轰炸布拉格，哈特曼又升空作战，30架美制A-20和苏联波-2出击，上层还有25架雅克-11和P-39护航。哈特曼指挥僚机先打“野马”，再打轰炸机，向最后一架“野马”开火击落，又打中另一架美机。这次出手不凡，先取二局，又冲向轰炸机群打下1架A-20。跟美国人短暂交手，战果记录上多了7个数字，全是“野马”。

5月8日德国投降这天，哈特曼从捷克起飞执行最后一次任务：侦察一支苏军位置，没打算空战，却撞上8架雅克-11围着起火的布尔诺城绕圈。一架在哈特曼下方的雅克-11无忧无虑翻斤斗向红军队伍祝贺。哈特曼示意僚机跟上，飞到65米处打下这架轻敌的飞机，这是第352架。回到机场，联队长赫尔曼·格拉夫递给他电报：“格拉夫和哈特曼马上飞多特蒙德向英军投降，52联队其他人留原地向苏军投降。”航空兵司令官赛得曼的意图是不让对苏作战的超级王牌落苏联人手里。但两人简单商议后，一致拒绝执行命令，不能丢下部队自寻生路。他们烧毁剩下的25架战斗机，带部属及家眷共200人从陆上撤向西方，路上遇到美军坦克。“我是德国空军第52联队指挥官格拉夫中校，这位是第一大队指挥官哈特曼少校，周围都是部队人员和德国难民，我们向美军投降。”但盟军协议中捷克属苏联受降区，比尔森以东被俘的德国人应交给苏军。5月16日，美国人将哈特曼等移交给苏军。击落352架敌机（大部分是苏军飞机）的哈特曼，从23岁起成了苏联战俘。

由于哈特曼的“战绩”和开过Me-262的经历，苏联人多次审问他，想了解Me-262的情况，但哈特曼拒不合作。

1949年12月，苏联法庭判哈特曼25年徒刑。监狱里他拒绝矿井劳动，场长上校愤怒，哈特曼不甘示弱，引用列宁的话：“上校先生，5年多前您国家打赢了战争，我是战败国空军军官，不是战犯。列宁说过，一个国家6个月后还不释放战俘，就是帝国主义国家，堕落国家。”上校吃了一惊。为救他，母亲给斯大林写信：“斯大林元帅，当今为世界和平努力，我请求您，向您的正义心呼吁，让我儿子1949年起没音讯的悲痛忧虑解脱……让他劳改六年回来吧！”没回音。1955年西德总理阿登纳收到母亲信，亲自回信，答应下月采取措施让他自由。阿登纳在莫斯科签一般协定和贸易协定，提出释放战俘条件，苏联同意把1945年起关押的战俘作为协定内容，哈特曼列入名单被提前释放。

1955年11月，回到西德不久的哈特曼与乌施举行了宗教仪式婚礼，推迟了10多年。为解决生活问题，34岁的他加入重建的西德空军。1956年底正式回空军工作，1957年2月添了个女儿。不久赴美考察F-104战斗机，回国后在歼击飞行学校当过一段副校长，后来改任新德国空军第一个喷气式战斗机联队——第71战斗机联队指挥官，这个联队用一战王牌“里希特霍芬”命名，装备F-86MKV1战斗机。半年后1958年10月，第71联队划归北约指挥。1968年哈特曼升上校，1970年9月30日退出现役。1993年9月20日，埃里希·哈特曼去世。1997年1月，苏联合法继承者俄罗斯联邦政府，以当年审判非法为由，正式撤销了哈特曼的所有战争罪行。